需用于空运货物的那批文件, 表面瞧着简单, 可事实上却是一环紧靠一环。不论是初次发货的新手用户, 还是从事多年贸易的老手商家, 一旦漏掉一份文件, 便极有可能致使货物被卡在海关处, 不仅耽误了时效, 还会产生额外费用。航空空运文件所具备的核心作用, 在于能使货物从出发地直至抵达目的地, 每一道关卡均可顺利通过。
托运书和运单填不对会有什么后果
空运开始的起点是托运书 , 这份文件需写明信息 , 哪些信息呢? 发货人 、收货人 、以及包括品名 、件数 、重量 、体积 , 还有航班信息。有不少人认为填个表格并非疑难事项 , 结果呢 , 品名填写得太过模糊 , 就比如说只填写“配件” , 海关完全不清楚究竟是什么 , 直接就进行扣货查验。运单是由航空公司出具的运输凭证 , 上面存在着唯一的运单号 , 全程追踪靠的偏偏就是它。倘若运单方面的收货人信息哪怕写错一个字 , 目的港提货便会出现问题 , 而且改单费数额还不在少数。这两个文件 , 看起来好像很基础 , 可实际上却是最容易出现错误的所在之处。
发票和箱单怎么写才不会被海关卡住
海关审核货物价值、税号以及监管条件的关键依据是商业发票与装箱单, 发票之上列有的品名需和实际货物全然相同, 数量、单价以及总价均不得模糊不清，部分客户为达少交税之目的, 蓄意将单价填写得偏低, 一旦被海关查出, 情况较轻时需补缴税款并缴纳罚款, 情况严重时货物会被扣留且遭退运, 装箱单需写明每件货物的毛重、净重以及尺寸大小, 还要与实际货物符合一致, 尤其是针对敏感货物, 像是电池、液体、粉末这类, 装箱单上必须注明UN编号以及包装类别, 不然航空公司根本不会接收。
特殊货物需要额外准备哪些文件
并非所有货物仅凭借基础文件便可通行, 危险品需提供MSDS以及安全运输声明, 部分还需制作货物运输条件鉴定书；动植物产品得有检疫证书, 食品要有卫生证书, 电子产品或许需要FCC或CE认证的复印件；这些文件并非航空公司所需要的, 而是目的国海关以及检疫部门所要求的；要是不提前筹备妥当, 货到目的港遭抽查, 缺乏文件那就只能退运或者销毁啦, 损失极为巨大。
看似琐碎的航空空运文件, 有着各自的意义, 将文件做对且做全, 货物方能顺利运输且快速抵达, 发货之前花费半小时进行核对, 实则要远比到了海关之后再做补救更加划算。
